Comment les restrictions israéliennes sur la circulation des Palestiniens fragmentent la Cisjordanie
Depuis 1967, chaque Palestinien né en Cisjordanie a été témoin de la transformation radicale du paysage orchestrée par Israël à travers une planification spatiale rigoureuse, des fermetures militaires et la construction de colonies, d'infrastructures et de routes. Soixante ans plus tard, ce qui était autrefois un trajet simple entre deux points de la Cisjordanie est devenu un périple ardu et souvent périlleux.
En tant qu'étranger vivant en Cisjordanie dans les années 1980 et y retournant régulièrement depuis, j'ai observé cette transformation par étapes successives, chaque visite suscitant un mélange de reconnaissance et de consternation face à un paysage à la fois familier et étrangement altéré.
Je me souviens de mes trajets entre Jérusalem et Ramallah dans les années 1980. Les deux villes étaient reliées par une seule autoroute, avec un poste de contrôle de l'armée israélienne au camp de réfugiés de Qalandia. Le trajet durait entre 20 et 30 minutes, selon le trafic et l'humeur des soldats.
En 2000, après plusieurs années d'absence, j'ai pris une voiture de location pour emprunter l'ancienne route de Jérusalem. Dix minutes plus tard, sans avoir changé de direction, je me retrouvais dans une colonie israélienne, une banlieue de Jérusalem-Est occupée. Après avoir rebroussé chemin, j'ai découvert que rejoindre Ramallah nécessitait désormais de quitter l'autoroute principale pour une route secondaire. Moins de dix minutes plus tard, je me retrouvais à l'entrée d'une autre colonie israélienne, cette fois en Cisjordanie occupée, ayant à nouveau manqué la sortie appropriée.
À l'époque, ces détours forcés étaient des désagréments mineurs. Aujourd'hui, le trajet entre Jérusalem et Ramallah peut prendre une heure, voire plus, en raison des ralentissements ou des blocages imposés par l'armée aux points d'accès à Ramallah.
Pour les Palestiniens, la situation est bien pire. Les restrictions israéliennes sur la circulation palestinienne, de plus en plus nombreuses et impactantes, se manifestent sous diverses formes. L'une d'elles inclut les postes de contrôle militaires, fixes et mobiles, sur les artères de la Cisjordanie, les remblais de terre improvisés bloquant les routes vers les villages et les camps de réfugiés, ainsi que les portails en acier que l'armée peut ouvrir et fermer à distance.
Une autre catégorie concerne l'accès à Jérusalem-Est occupée et à Israël, qui n'est possible qu'en obtenant un permis des autorités militaires. Cela affecte les Palestiniens souhaitant visiter les sites saints de l'islam et du christianisme, ainsi que ceux travaillant en Israël.