« Piraterie » : Le péage de 20 % de Trump sur le détroit d'Ormuz trouvera-t-il preneur ?

Donald Trump a annoncé que les États-Unis imposeraient un péage de 20 % sur les navires transitant par le détroit d'Ormuz. Cette décision suscite de nombreuses interrogations quant à ses implications pour le trafic maritime dans cette région stratégique. Lors d'une interview accordée à Fox News et sur sa plateforme Truth Social, Trump a dévoilé ses intentions concernant le détroit d'Ormuz. Il a déclaré : « Nous rétablissons le BLOCUS IRANIEN, ainsi nommé car il vise uniquement à empêcher les navires iraniens ou leurs clients d'entrer ou de sortir. » Le Centre d'information maritime conjoint, dirigé par la marine américaine, a précisé que le blocus commencerait mardi à 20h00 GMT. Trump a ajouté que les États-Unis seraient désormais connus comme « LE GARDIEN DU DÉTROIT D'ORMUZ » et qu'en conséquence, « pour des raisons d'ÉQUITÉ », ils seraient remboursés à hauteur de 20 % sur toute cargaison transportée, pour couvrir les coûts de sécurité dans cette zone instable. Andreas Krieg, maître de conférences à l'École des études de sécurité du King's College de Londres, a confié à Al Jazeera que les propos de Trump ressemblent davantage à une déclaration politique improvisée qu'à une politique élaborée. Selon lui, Trump cherche à montrer qu'il conserve une marge de manœuvre, bien que celle-ci se soit considérablement réduite. Krieg souligne que le différend autour du détroit d'Ormuz ne concerne plus principalement la génération de revenus, mais plutôt l'autorité, le prestige et la détermination des règles dans cette voie maritime cruciale. En pratique, Krieg estime que le péage de 20 % proposé par Trump ne pourra pas être mis en œuvre. Washington ne dispose d'aucun mécanisme légal pour imposer des frais sur le trafic maritime international dans le détroit, ni d'un contrôle physique sur cette voie navigable. Plus important encore, l'introduction d'un péage américain pourrait involontairement valider l'argument iranien selon lequel le passage par Ormuz peut être monétisé. Washington a longtemps insisté sur le principe de la liberté de navigation en vertu du droit international. En évoquant soudainement des frais d'accès, les États-Unis affaibliraient leur propre position juridique et politique tout en renforçant celle de l'Iran.